Ny fahafahana mitazona ankizy iray mandroso manakaiky ny 40 lbs dia mampiavaka ny fiara fiarovana fiarovana fiadiana fiarovana 1 fiara feno tanteraka. Na dia mahafinaritra kokoa aza ny fiaramanidina Air Protect dia misy fiantraikany eo amin'ny fiaramanidina izay natao hamongorana ny herin'ny tafika manodidina ny lohan'ilay zaza, toy izany koa ireo fiaramanidina goavam-be misy fiarovan-tena izay miaro ny sarimihetsika filma mila mitsambikina avy eny ambony ambony mankany amin'ny sarimihetsika sary.
Toetoetra
Ny fiarovana ny fiara 1. Fiara fiara feno fiovan'ny rivodoza no sehatra fiara voalohany navotsotra tamin'ny rafitra fiarovan-tenan'ny fiarovan'ny Air Protect vaovao. Io rafitra io dia novolavolaina miaraka amin'ny Ivotoerana Crash Safety Center ao Kettering University ary voalohany no notsaraina niaraka tamin'ny "varavarana miditra" ny fitsapana mitranga amin'ny tohodrano. Ity metaly fitsapana ity dia manamafy ny habetsaky ny fidirana amin'ny varavaran'ny fiara amin'ny fiakaran'ny vokatra iray, ary ny orinasa dia nanontany an'i NHTSA handinika ny fanaovana io fomba io ho an'ny fanandramana fitsaboana federaly hafa. Ireo lohan'ny ranon-davenona amin'ny lafiny roa amin'ny loha mitera-dohan'ny ankizy dia manimba ny heriny eo an-tampon-doha amin'ny alàlan'ny fanamafisana ny rivotra amin'ny alalan'ny lavaka kely eo am-patana.
- Mivadika ho 5-40 lbs
- Mialoha ny handroso (farafahakeliny) 22-65 lbs
- Height range 19-52 inches
- Toe-headset mitana toerana 5
- Tsy misy harona harona
- Ny fiheverana farany ambany indrindra amin'ny fiaramanidina dia 10.5 "
- Ny fiarovana ambony indrindra amin'ny fiatoana dia 17 "
- Peta-totozy LATch connectors
- Vidio amin'ny Amazon
matihanina
Ny singa miavaka amin'ny fiara fiara Safety First 1st Air 65 dia ny fiarovana ny fiarovana ny fiarovan-tenan'ny Air. Amin'ny taona 2016, ny fomba fitsangatsanganana varavarana mandalo amin'ny ampiasaina amin'ny rafitra Air Protect sy ny Complete Air 65 dia mbola heverina ho mpitsoa-ponenana ho toy ny fepetra takian'ny rafitra mandaitra federaly hafa any Etazonia.
Ny fatoran'ny lanjany 40 lb, raha mifangaro amin'ny fiara fitateram-bolo tsara tarehy, dia tokony hamela ny ankamaroan'ny ankizy hijanona tsy tapaka amin'ny roa taona lasa. Satria ny fanadihadiana dia maneho fa ny ankizy dia mihoatra ny 5 isa kokoa rehefa mihemotra amin'ny fahamendrehana, ny haavo fanampiny sy ny fahafaha-mavesatra ho an'ny toerana mipetra-potsiny dia tsara.
Tsara ny tsy tokony hanasanao ny harona hanitsy ny haavony, ary tsy sarotra ny manamboatra ny tabilao eo an-tampony mba hanitsiana ny haavony. Ny rambon'ilay fitaratra fanenomana dia avo lenta loatra eo anoloana ny seza fiara ka tsy mahavita mihazakazaka amin'ny seza fiara rehefa miatrika azy.
Ny fiarovana 1. Ny seza fiara feno tanteraka amin'ny fiaramanidina dia mora ny mametraka azy eo amin'ny toerana misy azy. Ny làlam-piatrehana manoloana azy dia mora mora ary ny seza fiara dia mifanaraka tsara amin'ny ankamaroan'ny fiara ao amin'io toerana io. Ny tongotra eo ambany dia mihodina eo anelanelan'ny fifandimbiasana sy ny toerana tsy mitongilana.
Ny fampiasana ny bokotra LATCh dia mahatonga azy ho mora ny manapaka ny connecteur amin'ny vatofantsika ambany ao anaty fiaranao. Mora kokoa ny manala azy ireo amin'ny sehatra matanjaka noho ireo mpampiasa clip mampiadana kokoa. Misy ihany koa ny fihenan-tsakafo LATCh eo amin'ny fiara fitateran'ny fiara.
maharatsy ny mifampiresaka
Ny tsy fahampiana goavana dia ny fahasarotana eo amin'ny fikolokoloana manoloana. Ny lalana fehin-koditra miolikolika dia mahasosotra ny miditra, ary ny fahazoana ny fehikibo dia mety mitaky ny fanesorana ny tapany ambany amin'ny fonony. Raha vao manakaiky ny seza fiara ny fiara, dia sarotra ny mahazo ny fonony mipetaka tsara eo anoloana ny seza fiara indray. Ny làlan-dàlana rehetra dia manana sisin-drihitra izay afaka hikapoka ny tananao.
Ny lalana mahazaka mitodika amin'ny lalana miampy ny fomba fiasan'ny fiaramanidina dia manjary sarotra ny misintona ny fehikibo LATCh amin'ny fomba marina tsara mba hahatonga azy ho sahiran-tsaina. Ity seza ity dia sarotra ny manamboatra fiara tsara tarehy amin'ny fiara sasany.
Izany dia midika fa ny ray aman-dreny manana traikefa fiara kely dia mety hiady mafy mba hahazoana azy tsara.
Ho an'ny zazakely kely, dia azo inoana fa mila mampiasa lakandrano ianao na milina matevina hentitra mba hahazoana tombony. Ny haavon'ny seza dia midika fa ny seza fiara eo alohany dia mety mila mihetsika betsaka, indrindra amin'ny fiara kely kokoa, rehefa feno tanteraka ny Air Air 65. Tsy mahagaga izany olana izany raha kely kokoa ny fipetrahan'ny fiara (30 degrees vs 45) ho an'ny zaza vao teraka.
Ny loha-tongotra dia mety ho sarotra ny manidy ny toerana ambony.
Tokony hividy fiarovana voalohany ve ianao?
Raha ny fiheveranao voalohany dia fiara fiara miaraka amin'ny fiarovana fiarovan-doha izay ahafahana manaloka ny fiaramanidina, ny safidin'ny fiara Safety First Complete Air 65 dia safidy mety. Ny vidiny dia tsara ho an'ny seza fiara miaraka amin'ireo endri-javatra ireo. Na izany aza, tokony ho azonao antoka fa mahazo aina ianao amin'ny fandefasana fiara manoloana ny fiara eo anoloan'ny fiaranao alohan'ny hividiananao ity seza fiara ity.
Raha mieritreritra ny hampiasa seza fiara mivaivay ianao aorian'ny zaza vao teraka, fa tsy manomboka amin'ny seza fiara kely, ny 10,5 "ambany harona ambany amin'ny Safety 1st Full Air dia mety ho olana satria mila eo ambany soroka izy ireo rehefa ivoho-miatrika.
Ho an'ireo fianakaviana izay vonona ny handeha amin'ny ezaka fanampiny fanampiny mba hahazoana antoka fa napetraka marina tsara, ny Safety 1st Complete Air 65 dia tokony hanao ary koa seza fiara hafa amin'ity vidin'entana ity.